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长城汽车2019年度净利润下滑13.64% 一季度亏损6.5亿元

2020-04-27 01:39

公司2020年一季度实现营业总收入124.16亿元,同比下降45.13%;营业收入123.82亿元,同比下降43.94%;归属于上市公司股东的净利润亏损6.5亿元,同比下降184.08%。

受新冠肺炎疫情影响,集团产销量同比减少,据长城汽车此前发布的3月产销快报显示,一季度长城汽车累计销量为15.03万辆,同比下降47.04%。

长城汽车公司是中国最大的SUV制造企业之一。目前,旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌,并与宝马合作,成立合资公司光束汽车有限公司并运作,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。

对于2019年净利润下滑的原因,报告解释称主要是公司聚焦SUV品类,加大研发投入提升研发费用支出,强化品牌营销。不过,虽然归属于本公司股东的净利润下降,但扣非净利润却有所增长,是由于近年来公司市场占有率提升,经营质量提升。销售汽车收入营收贡献最大

从销量看,长城汽车2019年销量为105.86万辆,同比增长1.43%。其中皮卡销量达16.49万辆,同比增长12.73%;SUV销量85.23万辆,同比下降3.60%,不过在总销量中占比最高;长城汽车轿车(主要为新能源车)销量达4.15万辆,同比增长210.05%。值得注意的是,皮卡和轿车车型的销量双双呈正增长趋势。

SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点 总销量占比最高

长城汽车也已将2020年的销量目标由此前的111万辆下调至102万辆,净利润由此前的47亿元下调至40.5亿元。随着目前国内疫情逐渐得到控制,加上国家和地方多项政策的扶持,整个汽车行业在慢慢复苏,长城汽车的销量相信将会很快回暖。

长城汽车近期披露了2019年年报业绩。报告显示,公司实现营业总收入962.11亿元,同比下降3.04%;营业收入951.09亿元,同比下降2.75%;实现归属于上市公司股东的净利润44.97亿元,同比下降13.64%;归属于上市公司股东的扣非净利润39.87亿元,同比上升2.52%;经营活动产生的现金流量净额139.72亿元,同比下降29.07%。

SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点。从产品类别来看,目前,长城汽车旗下的四个品牌,在2019年的表现均有可圈可点之处:哈弗SUV连续10 次获得中国SUV市场年度销量冠军;WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌;欧拉品牌主力热销车型R1在新能源A00级细分市场中销量增速第一;长城皮卡则连续22年保持销量第一。

主营业务分产品来看,销售汽车收入是公司营业收入的主要来源。具体而言,销售汽车营业收入为862.51亿元,营收占比为91.97%,毛利率为14.8%;销售零配件营业收入42.93亿元,营收占比为4.58%,毛利率为41.66%;模具及其他营业收入6.52亿元,营收占比为0.69%,毛利率为21.58% ;提供劳务营业收入25.85亿元,营收占比为2.76%,毛利率为2.76%。

一季度净利润亏损6.5亿元 汽车销量同比下降47.04%



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